1. Het stationsgebouw in Enter aan de spoorlijn Neede-Hellendoorn werd in 1910 gebouwd. Het heeft dienst gedan tot 1935 toen de lijn Hellendoorn-Neede weer werd opgeheven en het stationsgebouw een andere bestemming kreeg. Na de oorlog heeft het nog een tijdlang dienst gedaan als gymlokaal voor de scholen in Enter.2. In 1948 kwam er een kledingatelier in van de firma Smits uit Almelo. Later w...19/1/2022NL-EntEE-B000029
Voor Enter was 29 april 1910 een gedenkwaardige dag. Op die dag werd de Lokaalspoorweg Neede-Hellendoorn geopend, het zogenaamde Bello lijntje en daarmee kreeg Enter aansluiting op het landelijke spoorwegnet. Er werd veel verwacht van deze verbinding. Enter was eindelijk uit zijn isolement verlost. Naast een goederentrein reed er dagelijks vier keer een passagierstrein, met de bijnaam Bello, op en...19/1/2022NL-EntEE-B000026
In oktober 1947 werd het stationsgebouw en 5 000 m2 grond verkocht aan Kledingindustrie Smits & Co. te Almelo. Eind 1947 waren de plannen zover dat de fa. Wegdam uit Enter het stationsgebouw ging verbouwen. Voorlopig was er plaats voor 30 á 35 meisjes in het te openen Enterse filiaal. Zaterdag 1 maart 1948 was het zover.19/1/2022NL-EntEE-B000033
De spoorverbinding bood de mogelijkheid veel sneller dan voorheen te reizen. Als je om 8 uur 's morgens met de eerste trein vertrok uit Enter kon je om 11.30 uur in Rotterdam zijn. Het aantal reizigers in de treinen bedroeg meestal niet meer dan tien per dag. Het vervoer per trein kreeg steeds meer concurrentie van de vrachtauto en autobus. De crisisjaren betekenden het einde voor de lijn en in 19...NL-EntEE-B000031
Het 25-jarig bestaan van de spoorlijn in 1935. Personeel, gemeentebestuur en notabelen uit Enter voor het Stationsgebouw. Kort hierna werd de spoorlijn opgeheven.19/1/2022NL-EntEE-B000030
Bouw stationsgebouw in 1910.19/1/2022NL-EntEE-B000028
pagina 4 van 16Historische Vereniging Avereest